Disponibilidad: | |
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Cantidad: | |
31ZG16-R-02 (A025)
Tipo de producto | Automático |
Diámetro de spline Teeth | 1.512 SPLINE EN 10 |
Buje (s) de brazo (s) | 0.551 en |
Longitud del brazo | 4.921 en |
Compensación del brazo | Sí |
Marca | Gulion |
Cantidad de paleta | 100/200/300 |
Servicio | OEM y ODM |
Garantía | Un año/100,000 km |
El principio de estructura de movimiento de Gulion implica el uso de ajustadores de holgura de estilo Link para convertir las trayectorias de movimiento lineal y circular. Este ajuste regula con precisión la brecha entre el tambor de freno y el revestimiento de frenos girando el árbol de levas para abordar cualquier brecha excesiva. Cuando el control deslizante se mueve en la ranura del trinquete, el salto de dientes indica una brecha excesiva más allá del valor establecido, que se compensa durante el proceso de retorno de frenado para garantizar un rendimiento óptimo del mecanismo de freno. Además, los ajustadores de holgura de estilo Link demuestran una excelente tolerancia a fallas. Cuando se bloquea durante la conducción, la función de autojustro se puede desconectar eliminando el pequeño eje de los pasadores. En el bloqueo u otras fallas, la función de ajuste automático se puede desactivar a través de operaciones simples, como eliminar el eje de pasador pequeño, y el ajustador se puede cambiar a un estado de ajuste manual, resolviendo temporalmente el problema. Esto permite el uso manual temporal del ajustador hasta que pueda llevarse a un taller de reparación. Además, los ajustadores de holgura de estilo de enlace de Gulion pueden reemplazar numerosos brazos de ajuste convencionales en el mercado sin comprometer la calidad.
Tipo de producto | Automático |
Diámetro de spline Teeth | 1.512 SPLINE EN 10 |
Buje (s) de brazo (s) | 0.551 en |
Longitud del brazo | 4.921 en |
Compensación del brazo | Sí |
Marca | Gulion |
Cantidad de paleta | 100/200/300 |
Servicio | OEM y ODM |
Garantía | Un año/100,000 km |
El principio de estructura de movimiento de Gulion implica el uso de ajustadores de holgura de estilo Link para convertir las trayectorias de movimiento lineal y circular. Este ajuste regula con precisión la brecha entre el tambor de freno y el revestimiento de frenos girando el árbol de levas para abordar cualquier brecha excesiva. Cuando el control deslizante se mueve en la ranura del trinquete, el salto de dientes indica una brecha excesiva más allá del valor establecido, que se compensa durante el proceso de retorno de frenado para garantizar un rendimiento óptimo del mecanismo de freno. Además, los ajustadores de holgura de estilo Link demuestran una excelente tolerancia a fallas. Cuando se bloquea durante la conducción, la función de autojustro se puede desconectar eliminando el pequeño eje de los pasadores. En el bloqueo u otras fallas, la función de ajuste automático se puede desactivar a través de operaciones simples, como eliminar el eje de pasador pequeño, y el ajustador se puede cambiar a un estado de ajuste manual, resolviendo temporalmente el problema. Esto permite el uso manual temporal del ajustador hasta que pueda llevarse a un taller de reparación. Además, los ajustadores de holgura de estilo de enlace de Gulion pueden reemplazar numerosos brazos de ajuste convencionales en el mercado sin comprometer la calidad.